Skoda Octavia: дворники
Всем привет, и сегодня у нас в гостях автомобиль Skoda Octavia, с жалобой на то, что у него не включаются дворники.
Вы не поверите, но для начала мы подключим сканер и прочитаем ошибки.
• Ошибка 00153 информирует нас о том, что блок кузовной электроники (блок комфорта) не может связаться с блоком управления передним стеклоочистителем (а находится он в одном корпусе с мотором стеклоочистителя) по однопроводной шине LIN.
• Ошибка 01504 означает, что неисправна лампа в плафоне подсветки номерного знака или электропроводка до него.
В связи с тем, что подсветка номерного знака нас в данный момент не беспокоит, приступим к диагностике блока управления передним стеклоочистителем. Для начала можно было бы проверить предохранитель, но засунуть руку под жабо и снять с него разъём — проще.
Напомню, что блок управления выполнен в одном корпусе с мотором стеклоочистителя.
Казалось бы просто мотор, но нет. У него внутри стоят ещё и мозги. На разъёме всего три провода: само собой это постоянный плюс и постоянный минус, по которым и блок, и мотор питаются, а также однопроводная цифровая шина LIN, по которой блок получает информацию о режиме или скорости работы дворников, которые водитель задаёт, двигая правый подрулевой переключатель.
Плюс и минус проверяем контролькой.
А шину LIN осциллографом.
Как видите на шине LIN вместо «прямоугольных» пакетов данных можно наблюдать «устроугольный мусор» или «дребезг». И это при том, что разъём блока находится «в воздухе», т.е. не подключен к нему. Если подключить блок к проводке, шина и вовсе «ложится».
Дальше можно было бы звонить провод шины LIN между блоком кузовной электроники и стеклоочистителем под нагрузкой или проверять на предмет замыкания на другие провода в косе, но я всё это уже проходил. Просто снимаем аккумулятор.
И видим жгут электропроводки, трущийся о его площадку. Вот даже с зеленью уже.
Разбираем жгут и видим, что это сгнил провод шины LIN — фиолетовый.
Меняем кусок сгнившего провода, выполняя соединения на обжимки, укатываем всё это дело а термоусадку и собираем жгут обратно в изоленту.
Проверяем исправность шины LIN.
Пакеты данных побежали от блока комфорта в блок управления стеклоочистителем, заставляя дворники работать.
Спасибо всем кто дочитал — буду рад подписке!
Предыдущие посты о диагностике и ремонте автомобилей можно почитать в серии: Статьи